初生牛犊不怕虎,解析蔚来ES6

作者:一号车评中心    来源:网络    发布时间:2019-02-11 14:06    浏览量:

蔚来是中国的造车新势力,也是备受争议,颇具话题性的公司。首先售价超过40万元的ES8去年卖了一万多台,这不得不说是中国品牌的一大突破。再一个是实现了美国IPO,一度受到大量资本的追捧。另一方面是续航不足,系统Bug频出,备受社会质疑。好在蔚来及时发布了ES6救场,相比市场试金石的ES8,ES6有望更加完善,从而扭转大众对蔚来的看法。

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ES6可以说是小一号的ES8,主打高性能智能电动SUV,车身尺寸为:4850*1940*1720毫米,轴距2900毫米。ES6有基础版,性能版和创始纪念版,售价分别为35.8万元,39.8万元和49.8万元,如果采用电池包分期支付租赁方案,基础版售价低于20万元,客户只需支付1660元,支付60期。动力系统基础版搭配前后160KW电机和70千瓦时的电池,工况续航为410公里。高配版为前160KW永磁同步电机,后为240KW异步交流电机和84千瓦时的电池组,工况续航510公里,百公里加速可达4.7秒。

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ES6亮点配置与设计:首先是可以升级的电池组服务,目前ES8可以把70KW的电池组升级为84KW,可以大大提高续航里程,并随着电池技术的进步来升级电池组,做到续航与时俱进,这是个不错的方法。再一个是被称为高大上配置的空气悬架系统。空气悬架就是把普通弹簧变成了空气弹簧,并增加了一套电子控制系统和气泵,车身重的时候它就会压缩,轻的时候就会伸展。当汽车高速行驶时,车身就会下降,降低重心和空气阻力,过坑洼路面时又会上升,提高通过性。另外还配置了NOMI智能语音交互系统和女王座椅等,深受年轻人喜爱。

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蔚来是一个成立仅仅数年的年轻的汽车公司,虽然对于造车并没有传统汽车制造商那么有经验。但蔚来的优势是敢于打破传统汽车制造思维,用智能互联网技术来改造汽车业,再加上营销和服务的创新,给予消费者全新的体验,吸引了大量的关注。蔚来也许会像小米手机一样,通过系统集成创新和全新的营销服务理念,依然能打造一片属于自己的天地。

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